从“暂停接收”到“千机大单”:中共对波音的回旋镖之痛
【路德社·报道 ET 2025年8月30日】
2025年4月份,习共气急败坏、不顾后果的宣布暂停接收波音新机。结果5月份就移除了接收禁令,6月份波音开始交付客机。8月21日,据报道波音正与中国洽谈多达 500 架的大单,此外还有 500 架空客大单。
2025年4月15日,川普总统发 TS:波音应该因中国未按承诺接收那些已经精良完工的飞机,而宣布中国违约。这只是中国多年来对美国所做之事的一个小例子…
2025年4月24日,川普总统再次发 TS:…有意思的是,他们刚刚又在与波音的大单上反悔,声称将“不会接收”那些已经承诺购买的飞机…
2025年8月25日,川普总统:我们手里还有更有力的东西,如飞机零部件。中共国有很多波音客机,他们有200架飞机不能飞。我基于习近平的承诺,把所有零部件都发给了他们,让他们的飞机能飞起来。我本可以卡住这些零件,但我没那样做,因为我们之间的关系。
中共举国之力发展的 C919 呢?
已经彻底趴窝了!如图所述:中共的 C919 故障率太高!就是无法解决故障,系统集成远比中共想象的要难得多。此外,自2008年以来,中共国产的飞机实际交付量不足 200 架,其中 ARJ21(后更名为 C909) 的技术全部来自西方;C919 就更不用说了。
这正如川普总统说的,没有飞机零部件,中共的飞机是飞不起来的,那么中共的战机情况如何呢?
这更加验证路德社说的,习共的弯道超车就是歪门邪道,核心技术全部依赖美国,根本不具备竞争力。

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