纽约中央车站突发停电、南部两州 911 断纤、达拉斯机场通信故障同周出现；特勤局拆除“SIM 农场”；目前都在调查中

【路德社·报道 ET 2025年9月25日】

纽约时间 9 月 25 日晚，纽约中央车站出现短时停电，部分区域灯光熄灭、有人被困电梯。此前数小时，密西西比州与路易斯安那州的 911 应急通信一度因光纤受损而中断；上周五（9 月 19 日），达拉斯地区两座机场因电信设备与光纤问题导致大面积航班延误与取消。与此同时，美国特勤局在纽约三州地区查获大批可用于电信扰乱的“SIM 服务器”与 SIM 卡。各案仍在调查中，相关部门目前均未将上述事件定性为恶意网络攻击或协同破坏。

纽约大都会运输署表示，中央车站在当晚约 8:30 出现“馈电网络电压骤降”，导致“大楼部分区域停电”，但“列车运营未受影响，中央车站麦迪逊终点站全程正常”。纽约大都会运输署称，将与公用事业公司 Con Edison 联合调查成因；现场一度有 5 名地铁员工被困电梯，随后由消防部门协助脱困，未报告伤亡。

美国 911 系统方面，密西西比与路易斯安那两州在 25 日下午相继出现应急电话拨通困难、转接失败等问题。AT&T 表示，“我们理解这些服务的重要性，并对给客户带来的不便致歉”，公司与州应急管理部门确认受影响的原因为“光纤线路受损”，多数地区在当日 4:45（中部时间）前后恢复。路易斯安那州州长府国土安全与应急准备办公室发言人直言：“我目前看到的情况没有显示这是一次网络攻击。”奥尔良通信区负责人也称，这是一次“意外的光纤切断”。部分郡县因采用“下一代 911”架构未受或少受影响，个别地区建议“在手机受影响时改用座机拨打 911”。

航空领域，上周五达拉斯—沃斯堡国际机场与达拉斯拉夫机场出现通信与雷达数据支撑系统故障，引发连锁性延误与取消。美国联邦航空局（FAA）通报称，导致此次故障的原因为“电信公司提供的数据服务发生多重失效”，进而影响 FAA 的达拉斯进近管制中心；承包商冗余保障未能如期发挥作用。涉事电信企业 Frontier 表示，德州阿盖尔“第三方承包商意外切断了光纤线路”，公司“连夜与 FAA 与机场协同恢复”。美国航空在给员工的说明中称，“两条被切断的光纤”影响了“支持 FAA 雷达、无线电频率与计算机系统的数据”，并对处置效率表达不满；L3Harris 则表示“本地运营商的交换设备故障叠加光纤切断”，已协助排障与恢复关键电路。根据航司与官方统计，故障导致 2,000 余架次航班运行受扰，单美航方面两日取消航班达数百班次，逾十万名旅客受到影响。

与上述基础设施故障并行，美国特勤局于 9 月 23 日通报称，在纽约三州地区“拆除了一个对特勤保护任务构成紧迫威胁的电信装置网络”，现场“在多个点位发现 300 余台同址 SIM 服务器与 10 万张 SIM 卡”。通报指出，这些设备“可用于禁用蜂窝基站、发起拒绝服务攻击，并促成潜在威胁主体与犯罪网络之间的匿名、加密通信”，且“集中分布在距离联合国大会会场 35 英里范围内”。特勤局局长肖恩·卡伦表示：“这些装置对我国电信系统可能造成的破坏不容低估。我们的保护使命着眼于预防，这项调查向潜在的不法分子明确传递信号——对受保护对象的紧迫威胁将被立即调查、追踪并拆除。”相关取证仍在进行。

国家反恐中心（NCTC）于 9 月 19 日发布新闻稿称，已“向执法与一线应急伙伴分发未分类情报产品，旨在帮助美国民众免受‘基地组织’威胁”，并强调在当前形势下加强情报—执法协同。NCTC 主任乔·肯特表示：“对敌人的不懈追捕，意味着必须清楚界定并理解他们。保持警觉同样包括守护我们的边境，并确保我们的社区得到告知。”他同时呼吁“第一响应人群与公众对来自‘基地组织’全球网络的威胁保持警惕”。新闻稿还称，NCTC 与伙伴今年曾协助识别并移除一名在美国境内的“基地组织”关联人员。

综合来看：纽约中央车站停电、南部两州 911 断纤与达拉斯机场通信故障，当前公开信息主要指向电力或电信层面的意外与冗余薄弱，相关机构暂未披露人为破坏或网络攻击的证据；但“SIM 农场”案表明存在具备电信扰乱与大规模群发能力的装置网络，同时 NCTC 的最新产品提示“基地组织”相关威胁需持续防范。多起事件在时间上相近，提高了社会对关键基础设施韧性的关注。后续需重点关注：纽约停电与南部断纤的最终技术溯源报告、FAA 与承包商对冗余设计的整改时间表、特勤局案件的资金链与涉案主体披露，以及联邦层面对电力与 911/蜂窝网络备援的统一升级安排。