美陆军809桥梁连在德国实装渡河：战区常设跨河力把30天压到数日

美国陆军第7工兵旅第15工兵营所属的809多角色桥梁连士兵，于2025年10月1日在德国第7集团军训练司令部的格拉芬沃尔训练场实施筏载作业。809桥梁连是美陆军欧洲—非洲司令部内唯一一支常设的多角色桥梁连，负责提供人员与装备，用于湿、干缺口跨越所需的各型美军桥梁系统（含制式与非制式）的运输、拼装、拆解、回收与维护。（美国陆军供图，摄影：Markus Rauchenberger）

【路德社·报道 ET 2025年10月2日】

10月1日，驻欧美军在巴伐利亚州格拉芬沃尔训练场组织工兵渡河科目，参训主力为第15工兵营下辖的809“多角色桥梁连”（809th MRBC）。训练内容包括以M30架桥艇实施“筏载/渡运”，并在湿缺口条件下展开桥装具的运输、拼装与回收。作为美国陆军欧洲—非洲司令部唯一常设的桥梁连，该单位承担战区内湿、干缺口跨越的日常战备与演训任务。

809桥梁连成立于2024年，编成隶属第7工兵旅。该连指挥官迈克尔·麦克戈文上尉表示：“多角色桥梁连提供一种非常独特的工程能力，既能跨越湿缺口也能跨越干缺口；我们全年提供跨越保障，增强全战区的越水机动与行动。”他同时强调，欧洲“有数以百计的河流”，而809连“是战区内唯一能够快速架设桥梁、让机动部队通行的常设美军力量”。

第15工兵营营长迈克尔·维哈根中校介绍，809连在欧洲战区的常态化部署，使美军湿缺口跨越的筹划与到位周期大幅缩短。“过去从美国本土调来一支桥梁连，需要30多天才能组织起一次湿缺口跨越；如今把这项能力直接前置在战区，只需要几天。”他强调，保障机动“进一步提升了各旅作战队与骑兵团的杀伤力与战备水平”。

湿缺口（wet gap）：河流、湖泊、运河、沼泽化低地、被水淹没的桥位等水上/涉水障碍。
典型处置：拼装浮桥或拼筏渡运（舟桥器材＋架桥艇推进），必要时在两岸修建渡场、布烟掩护与交通管制。美军常见器材包括改进型浮桥及配套舟桥/架桥艇，用于“浮桥通行”或“筏载摆渡”。

干缺口（dry gap）：不含水的断面或空跨，比如被炸毁的桥梁、反坦克壕、塌方/冲沟、铁路堑沟、峡谷小沟等。
典型处置：机动架桥与装配式梁/桁桥（如中型桁架桥、快速铺设桥、联合突击桥、干式支撑桥 等），也可配合回填、修筑便桥和道路加固。

今年9月上旬，809桥梁连已在同一场地完成桥装具装卸与水面作业的系列训练，内容包括桥拟设要点复训、M30架桥艇下水机动、以及改进型浮桥系统（IRB）的组件检校等。10月1日的科目转入“筏载/渡运”与车辆引导，连队在指挥所控制下完成了装具的出库、投放与回收演练，形成“侦察—投放—拼装—渡运—回收”的闭环流程。

809桥梁连的实装标准与用时控制同样置于高压线之下。连队班组骨干胡安·基特参谋军士介绍：“这类行动的标准用时是22分钟，我们的目标是把全流程压到11—15分钟。包括安全组装/投放装具并在对岸安全卸载车辆。”据悉，官兵在每个循环都“给自己施压”，以在速度、效率与安全之间找到最佳平衡点。

将桥梁能力常态化前置在欧洲战区，也与美军今年在多瑙河—黑海方向的大型联演密切相关。5月下旬，第7工兵旅的桥梁与保障装备通过多瑙河驳船向罗马尼亚康斯坦察集结，为“军刀守护—25”（Saber Guardian 25）等演习准备一场标志性的湿缺口跨越。担负运输组织的官兵直言：“驳船有遮蔽，能在一定程度上保持行动隐蔽；而且时间更可控，水面运输通常不会受到道路拥堵影响。”

去年9月，809桥梁连还在因戈尔施塔特附近与德军工兵首次实施双边渡河，使用改进型浮桥与M30架桥艇引导德军“獾”式工兵战斗车辆跨越水障。麦克戈文上尉当时表示，这样的联训旨在把连队能力尽快嵌入到更大规模的美军与北约演训框架之中，“通过一次次的实装科目，把部队间的互操作在一年内快速拉齐”。

从常设力量到实装标准、从水网密布的欧洲到黑海方向的演训轴线，809桥梁连在2025年持续以高频次科目打通“兵力快速穿越自然障碍”的最后一公里。正如连队在成立之初的定位——它是战区保障箭囊中的一支“工程之矢”，把部队的自由机动转化为更可靠的战役选项。