美“尼米兹”号航母两架舰载机在南中国海先后坠海,5名机组全部获救, 川普总统称可能是“燃油不合格”;中共称可按人道原则提供协助

【路德社·报道 ET 2025年10月26日】

10月26日,美国海军太平洋舰队证实

当地时间2025年10月26日约14时45分,美海军一架隶属于第73直升机海上打击中队(HSM-73)“Battle Cats”的MH-60R“海鹰”直升机,在从航空母舰“尼米兹”号(CVN 68)执行例行任务时于南海海域坠海。隶属第11航母打击群的搜救力量安全救起了机上全部3名机组成员。

在这一事故之后,另外一架隶属于第22战斗攻击中队(VFA-22)“Fighting Redcocks”的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机,于同日15时15分左右也在执行“尼米兹”号起飞的例行任务时坠入南海海域。该机2名机组成员成功弹射,随后也由第11航母打击群的搜救力量安全救起。

所有涉事人员目前安全,状况稳定。

两起事故的具体原因正在调查中。


事故发生期,五角大楼同时宣布,战争部长海格塞斯将于本周展开一趟多国行程,预计停靠日本、马来西亚、越南与韩国,并在区域内推动同盟国加速军费与联合作战准备。

美方强调,初步信息显示这是在同一航母打击群行动中发生的两起“独立事件”,而不是同一架平台的连续事故。美国海军表示,机体本身已经坠入海中,后续调查正在进行。官方目前没有公开推定事故原因,也没有发布任何敌对接触或蓄意破坏的指控。

美国总统川普在10月27日对随行记者称,这两起背靠背事故“非常不寻常”。在被问到是否怀疑遭到袭击时,他否定了蓄意攻击的说法。他还表示,技术人员在看一种可能性,即“他们认为可能是燃油不合格”。川普补充说,“我们会查清楚。没有什么需要隐瞒”。他把原因界定为需要尽快厘清的安全和后勤问题,而不是军事对抗升级。

这次坠海事件发生时,“尼米兹”号核动力航母处在部署阶段的收尾阶段。公开信息显示,“尼米兹”号是美国海军现役服役时间最长的航母,被视为美军现有吨位最大的水面作战平台之一。相关报道指出,“尼米兹”号在今年夏季被部署到中东,参与应对也门胡塞武装对商船发动攻击的局势。舰队当前正从海外行动返航,目标港口为美国本土华盛顿州基萨普海军基地,这被外界视为其退役前最后一次大型远航。

从部队隶属关系看,坠海的MH-60R直升机来自HSM-73“战猫”中队,该中队的平时母基地是加利福尼亚州圣迭戈附近的北岛海军航空站。坠海的F⁄A-18F“超级大黄蜂”来自第22攻击战斗机中队“战斗红公鸡”,其平时母基地是加利福尼亚州中部的莱莫尔海军航空站。这说明本次涉事的5名飞行与机组人员都来自加州基地的舰载航空部队。

美海军近月已出现多起“超级大黄蜂”系列舰载战斗机事故。“杜鲁门号”最近几个月在中东的意外频发“哈里·S·杜鲁门”号航母在最近一轮中东与红海部署中,确实被各家媒体描述为事故不断,包括飞机损失、友军误击与甲板处理意外。2024年12月,导弹巡洋舰‘盖茨堡号’误朝从杜鲁门号起飞的F/A-18‘超级大黄蜂’战机开火,并击中战机。2025年4月,杜鲁门号上一架F/A-18战机和一辆拖车落海,造成一名海军水兵受轻伤。2025年5月,另一架F/A战机自杜鲁门号的飞行甲板倾覆坠入红海,迫使两名飞行员弹射逃生。

事件也迅速引出外交层面的表态。中共国外交部在10月27日的例行记者会上回应称,已注意到有关美军两架军机在南海落水的报道。发言人郭家坤表示,如果美方提出请求,中共国将“本着人道主义原则,向美方提供必要的协助”。郭家坤还称,美方在南海“频繁炫耀武力,频繁向南海派遣军机军舰”,并将这种态势描述为“破坏地区和平稳定、给海上安全带来风险的根源”。

南中国海是全球关键航道,周边多国提出主权声索,中共国则几乎声称对整片海域拥有主权。美国方面长期以“航行自由”行动为理由维持在该海域的高密度军事存在,并支持区域盟友。美军太平洋舰队把这次两起坠海描述为在“例行行动”期间发生,地点正位于这一长期争议且高度军事化的水域。

此外,事故发生时,川普正进行亚洲行,下一步议程包括在韩国与中共国国家主席习近平会面,核心议题被界定为贸易。美国财政部长贝森特在事故前一日表示,美方与中共国务院副总理何立峰已就一个“非常实质性的框架”达成共识。贝森特称,这个框架的作用有两点:第1,目的是“点掉”川普总统威胁在11月1日对中共国产品征收的100%关税;第2,推动中共国把其近期宣布的稀土出口管制,针对美国部分,推迟12个月执行并“重新审视”该计划。美国方面把这一安排视为为川普和习近平的直接谈判“降温”,以避免在进入峰会前把贸易矛盾与军事紧张同时拉高。

白宫把这两起坠海列为安全与后勤性质的重大异常事件。川普表示将对事故原因给出明确结论,并再次强调“我们会查清楚,没有什么需要隐瞒”。


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