空客因太阳辐射风险紧急为A320系列修正飞控软件最多约6000架客机需改装

【路德社·报道 ET 2025年11月28日】

欧洲飞机制造商空客公司当地时间11月28日在法国图卢兹发布声明表示，在近期太阳活动异常活跃、出现罕见大规模太阳风暴等背景下，对一架A320系列客机事件的技术分析显示，强烈的太阳辐射可能损坏对飞行控制运行至关重要的数据，公司因此决定为A320系列实施大规模预防性软件修正，并预告全球航班运行在未来一段时间内可能出现扰动。

空客指出，分析结果表明，目前在役的相当数量A320系列飞机都存在在高空环境中暴露于强烈太阳辐射与宇宙高能粒子时遭遇数据“比特翻转”的风险，相关故障可能触发飞控计算机向机翼和尾翼发出错误指令。

数据“比特翻转”，指的是存储或处理数据的电子元件，在受到干扰时，原本应为“0”的那一位突然变成“1”，或“1”变成“0”的现象。计算机、飞机飞控电脑等设备内部所有信息最终都是由大量二进制比特组成，一位出错就等于那一格内容被改写。

如果这种翻转发生在关键参数（比如飞行姿态、控制指令、校验码等）上，就可能让系统做出错误判断或动作。强烈太阳辐射和宇宙高能粒子打到芯片上时，就可能触发这种“单粒子翻转”的软错误。

公司在声明中称，已向各家运营A319、A320和A321机型的航空公司发出技术通告，要求立即采取预防性行动，实施既定的软件回退或升级方案，并在必要时更换部分飞控计算机硬件，“以确保机队持续适航并安全飞行”。多家媒体援引业内人士估计，本次软件与硬件修正预计将影响多达约6000架在役A320系列客机。

在制造商释放预警后，欧盟航空安全局11月28日签署紧急适航指令AD 2025－0268－E，要求部分安装特定型号升降舵与副翼计算机的A319、A320和A321飞机在下一次商业飞行前完成软件修正或硬件替换。

指令文件指出，如果不执行相应措施，在强烈太阳辐射下出现单粒子翻转时，最坏情形可能导致升降舵产生非指令输入，使飞机承受超过结构设计极限的载荷。

这一全球性改装行动源于10月30日发生的一起个案。当日，美国捷蓝航空一班从墨西哥坎昆飞往美国新泽西州纽瓦克的A320系列航班在巡航阶段出现飞控系统异常，机头突然下俯并在短时间内急剧损失高度，多名乘客在机舱内受伤，机组随后改降美国佛罗里达州坦帕机场。美国联邦航空管理局和相关调查机构已就该事件展开调查，空客在后续技术分析中把问题归类为在罕见强度的太阳辐射条件下，高能粒子击中飞控计算机存储单元引发的数据损坏。

业内人士预计，绝大多数受影响的A320系列客机只需在停场数小时内完成软件变更，极少数涉及硬件更换的飞机则可能需要更长维修时间。多家欧洲和北美航空公司已提示旅客，未来数日部分短程和中程航班可能出现延误或取消。

一些运营方强调，相比机队规模，本次停飞与改装属于在本轮罕见大规模太阳风暴和强烈太阳活动背景下启动的“预防性安全行动”，目的是在潜在风险演变为严重事故之前完成整改。