NASA 代理局长：我们必将赢得第二次太空竞赛。中国想在这方面击败我们，但我们不会让他们得逞。

【路德社·报道 ET 2025年9月4日】 美国国家航空航天局（NASA）宣布将于9月23日至24日举行多场媒体吹风会，集中预览阿耳忒弥斯II载人绕月试飞。时间表上，阿耳忒弥斯II的官方窗口仍为“不晚于2026年4月”。这将是阿耳忒弥斯计划的首次载人飞行：SLS（太空发射系统）Block 1运载“猎户座”（Orion）飞船，四名宇航员——里德·怀斯曼（指令长）、维克多·格洛弗（飞行员）、克里斯蒂娜·科赫（任务专家）与加拿大航天局的杰里米·汉森（任务专家）——执行约10天的绕月任务，不着陆。飞行剖面采用“混合自由返回”，先在地球轨道完成加速与分离，开展一次面向未来月轨会合/对接的近距离操控演示（以分离后的上面级为“靶标”并保持安全间距），随后飞掠月球并按自由返回几何回地。任务核心是“上人验收”：在真实深空环境下验证生命保障、通信导航制导、热防护与回收流程等关键环节，为登月做最后一道“实战化”综合体检。 与此同时，这一轮吹风会并非单纯的技术预热。交通部长兼NASA代理局长肖恩·达菲连日受访，直接把竞争对象点名为中共。“中国想抢在我们之前到达那里，我们不会让那发生，我们会先到，我们会赢下这场「第二次太空竞赛」。”并反复对比了美中意图是不同的：“美国是以和平之名而来，我们是文明的，我们有很多伙伴，我们对所作所为保持开放与透明。但中国人就不那么（开放透明）了，（军民）没有区别，对中国人来说，那是一项军事行动。我们不能把太空拱手让出，我们（美国）是领导者，我们是探索者，我们不能把这一切让给中国人，因为再说一次，我不认为他们在如何保持太空和平方面，抱有与我们及我们的国际伙伴相同的意图。他们的意图不同，这就是为什么我们必须取胜如此重要。” 他把阿耳忒弥斯的目标概括为「回去并留下来」——“我们要回到月球，这一次，当我们把旗帜插上去，就要留下来。”在被问及节奏时，他强调阿耳忒弥斯II力争早于4月的窗口，“尽量在年初”实施；更放话称将“在总统任期结束前，让我们重返月球”。 阿耳忒弥斯III则是“重返月面”的第一步。NASA目前披露：该任务“不早于2027年年中”，总时长约30天。四名宇航员乘“猎户座”进入近直线晕轨道（NRHO），与商业“人类着陆系统”（HLS）在月轨对接，其中两人下行至月球南极附近，在面作业约一周，另两人留轨待命，随后会合返地。为了把“上去就能待得住”落到实处，阿耳忒弥斯III事先设定了几项硬条件：首先，HLS体系要完成低温推进剂在轨补加/转移链路的工程演示，并以一次无人月面着陆把关键风险关掉；其次，Axiom Space研制的新一代月面出舱服（AxEMU）要按期交付并通过环境与操作验证。体系取舍上，阿耳忒弥斯III不把“月球门户”（Gateway）作为必经节点——“猎户座”计划直接在NRHO与HLS对接，自阿耳忒弥斯IV起再逐步引入门户与更复杂的在轨集成，提升在面投送与驻留能力。 达菲把“南极优先”讲得很直白：南极圈的永久阴影与极端低温意味着难度，但水冰资源与长时光照条件意味着未来；只有先行者把电力、热控、通信、补给、出舱等“地表基础设施”跑通，才能真正在月面形成稳定存在，并把这套范式迁移到更远的深空。他的表述里反复出现“基地/营地”的概念，强调从“插旗”走向“驻留”，再由驻留走向更高频率的投送与更复杂的在面作业。“我们的计划叫‘阿耳忒弥斯’，而我们从阿耳忒弥斯学到的一切，将把我们带到火星。”在他的话语体系中，阿耳忒弥斯II、III是一体两翼：前者在深空完成“上人验收”，后者以南极首登压实“留得住”的工程底座。 把这些技术与时间表放回地缘竞争的台面，逻辑并不复杂。一边是“尽快把系统在深空条件下闭环验证”的阿耳忒弥斯II，给阿耳忒弥斯III让路；另一边是围绕南极资源与几何优势的“卡位战”。达菲把中共式“军民融合”点破，把“赶在我们之前到达那里”视为对美国与伙伴利益的直接挑战，于是得出了“必须取胜”的政治判断。NASA在公开口径中仍强调“开放与伙伴框架”，但达菲把战略底色挑明：这是与中共的第二次太空竞赛，胜负不止在“先到”，更在“能留、能扩展、能把范式复制到火星”。 接下来几个月，真正决定节奏的仍是工程。阿耳忒弥斯II要把生命保障、通信/导航/制导、热防护与回收流程在真实深空条件下一项项收尾，并把近距离操控与“混合自由返回”的飞行机理跑顺，确保每个环节经得起“上人”压力测试。阿耳忒弥斯III要把推进剂在轨转移、无人演示着陆、出舱服与在面工具链逐一挂账，给“周级在面作业”留出余量。技术路径与政治意志在这一刻同频：美国的目标不是“再来一次阿波罗”，而是把月球南极变成深空探测的前沿工地——先到、留下来、再出发。 就火星而言，NASA把阿耳忒弥斯当作“登火星工程的训练场”：先用阿耳忒弥斯 II、III 在深空与月面把生命保障、在面作业、长期驻留与补给的整套方法论跑通，形成可复制的“留月范式”，再把这套能力迁移到“月—火”路径；官方目标维持为最早在2030年代实施载人火星任务。为此，现阶段的关键准备包括：≥8个月远航居住与辐射防护、重型进入—下降—着陆（EDL）技术、就地资源利用（ISRU）（“毅力号”上的MOXIE已证明可把火星二氧化碳电解为氧气，累计产氧逾百克）、表面移动与在面作业、以及火星上升器与返地样品链路等。在推进路线方面，随着DRACO 核热推进项目于2025年被取消，近年更倾向以化学推进+分段集成来推进载人火星策略；同时通过NASA每年的“月—火架构”评审，压实电源、热控、通信、居住与物流等必需能力。正如达菲所言：“我们的计划叫‘阿耳忒弥斯’，而我们从阿耳忒弥斯学到的一切，将把我们带到火星。”

【路德社·简讯 ET 2025年8月21日】 英国皇家天文学会发布消息称，天文学家在著名的“宇宙马蹄”（Cosmic Horseshoe）星系中探测到一颗约 360 亿个太阳质量的超巨质量黑洞，体量约为银河系中心人马座 A 的 1 万倍。该星系规模庞大，能将身后星系的光扭曲成马蹄形的爱因斯坦环。 此次测定把强引力透镜与恒星运动学相结合：黑洞既改变了附近光线的传播路径，也使宿主星系内层恒星以接近 400 公里/秒的速度运行。研究者据此给出更为稳健的质量估计。朴茨茅斯大学托马斯·科莱特教授表示：“这是已发现的前十名最庞大黑洞之一，很可能就是最大的。” 这是一颗“休眠”黑洞，观测时并未吞噬物质，探测完全依赖其引力效应，距离地球约 50 亿光年。论文第一作者卡洛斯·梅洛称，这一方法可在全宇宙范围内识别并测量“沉默”的超巨质量黑洞。 研究团队指出，“宇宙马蹄”的宿主属于化石星系群，极可能由多次并合形成；相关发现将有助于理解黑洞与星系共同演化以及类星体反馈如何抑制恒星形成。团队计划借助欧空局“欧几里得”望远镜数据，系统搜寻更多此类隐匿巨兽。