德国就中共国针对安世半导体的出口限制递交抗议照会：欧盟汽车与电子供应链承压

【路德社·报道 ET 2025年10月24日】

荷兰政府于9月30日援引《货物保障法》接管荷兰芯片企业安世半导体后，中共国商务部在10月4日向安世半导体中国发出出口管制通知，禁止其及分包商出口在中共国生产的特定成品与子组件。安世半导体在公司通报中称，正“积极与中共国沟通以获取豁免”。德国媒体披露，柏林方面已就由此引发的供应中断向中共国递交外交照会；相关报道以“联邦政府在中共国提出抗议”为题指出，德方要求尽快恢复出货。荷兰看守政府解释接管目的是“防止公司产品在紧急情况下不可用”，并称存在“严重的治理缺陷”。

供应链影响迅速显现。欧盟与德国汽车行业组织相继预警，若短期内无法恢复供给，欧洲整车与零部件生产将面临明显限制。多家车企表示当前产线尚未被实际波及，但已启动替代与库存缓冲方案评估。行业消息称，安世半导体已通知下游无法保证交付，风险窗口集中在数周内。

双边沟通同步推进。荷兰经济事务部长表示将同中共国对口部门商谈解决路径，并直言中共国限制系“基于错误假设，并且把一些事情搞混了”。与此同时，媒体披露安世半导体中国子公司已恢复向中共国境内分销商供货，但这不等同于放开对外出口，欧洲工厂的短期缺口仍未解除。舆论层面，中共国行业协会批评荷方“滥用国家安全概念”，而德媒密集报道供应冲击与政府层面的交涉动作。法媒援引公司表述称，安世半导体“被禁止自中共国出口”。

需要澄清的是，当前并非对“所有对欧芯片”实施总禁令，而是围绕安世半导体在中共国生产链条的定向限制，覆盖其在中共国境内制造的部分成品与子组件及相关分包。考虑到安世半导体在车规级与消费电子成熟制程中的渗透度，这一“定向限制”仍足以在10至20天内形成广泛扰动。多家机构研判，若无政策或监管层面的快速缓解，欧洲车用电子控制单元与部分电源管理芯片的到货节奏将出现级联延迟。

• 参考资料
  • 图片报 | 争议“芯片封锁” 德国联邦政府在中国提出抗议
  • 荷兰政府官网 | 经济事务部长援引《货物保障法》
  • 路透社 | 欧洲车企担忧安世半导体争端引发生产中断